您目前的位置 : 首页 >> 网上进货服装 >> 正文

安全媲美进口豪车在中汽研体验名爵6的安全实力凤凰网汽车凤凰网

日期:2018-12-11(原创文章,禁止转载)

从前,汽车只是发动机,变速箱与车轮组成的纯机械结构。而随着时代发展,电子零部件所占比例越来越高,电子化零部件对整车安全性,舒适性的提升是巨大的。随着互联网时代以及新能源汽车,自动驾驶汽车技术逐渐成熟之后,汽车的电子化零云南省治癫痫病有名的医院部件可能会达到整车零部件的70%以上。

电子化零部从最初的自动雨刷,自动大灯,自动空调,到如今的主动跟车,主动紧急制动,主动远近光控制。可以说电子化零部件从最早的提升舒适性,执行单一功能。到现在已经实现了多种功能协作,并且干预驾驶的程度。而这样做的目的就是大大提高了行车安全。

这次我来到中汽研(中国汽车技术研究中心)体验了一次模拟真实交通路况的主动安全测试。被测试的车辆是名爵6超级运动互联网版,售价为14.68万元。

相信不少读者自己的座驾或许是2双鸭山市什么医院治疗癫痫病好0万,30万甚至是更贵的合资车型。平心而论,很多读者的汽车安全性,或许还不如这台14.68万元的名爵6呢!

下面我们就来一起看一看当天的道路测试情况。

第一个测试项目,是当前车静止,或者行驶中突然制动,或者倒车的情况下。后车以40公里每小时的速度靠近时,在驾驶员不主动采取制动的前提下,汽车自主制动的情况。

名爵6超级互联网版搭载了FCW前方碰撞预警,和AEB自动紧急制动系统。这两个系统相互协作,在发现前方障碍物时,FCW会首先提醒驾驶者制动,如果驾驶者还没有制动的话AEB会介入,采取紧急制动措施,避免追尾。

这是模拟50%偏置,前车低速行驶的场景。名爵6以50公里每小时的速度靠近。这项测试的目的,是当前方障碍物的接触面积变小,甚至只有一侧有障碍物的情况下,后车是否还能够监测到障碍物。

这是考察名爵6对偏置目标的的识别和避险能力,这个场景在国内追尾事故中比例最高。名爵6在前车50%偏置状态下,依然能够监测到障碍物,并采取了紧急制动。

这一项模拟是前车突然加塞,看后车的反应。名爵6以60公里每小时的失误前行,前方模拟车辆以30公里每小时的时速变道。

这项测试主要考察名爵6的快速识别,锁定,以及决策能力,改场景具有中国特色,国人驾驶汽车换道,超车频繁,对名爵6来说是一个不小的考验。而名爵6在这样的场景中,成功的识别了前方变道车辆,并且自动采取了制动措施。

行人横穿马路的场景测试,名爵西安哪家医院治疗羊羔疯专科6以35公里每小时的速度行驶,“行人”依靠一个滑轨,以5公里每小时的通化市癫痫病治疗哪家医院最好速度穿过马路。

这个场景在国内也比较常见,在中国行人不遵守交通规则,任意横穿马路的情况也比较常见。这项测试,考察名爵6对行人的识别,行为的预测和响应能力。最终名爵6也成功的识别了行人,并且采取了制动措施。

ACC功能的演示,6辆名爵6排成一个纵列,第一辆汽车由驾驶员正常行驶,后面所有的汽车使用ACC功能自适应跟车,编组为车队,现场演示了加减速,蛇形前进,拐弯等情况。

这项测试展示了名爵6自适应巡航系统的可靠性和控制能力。

在中汽研看到名爵6的出色表现之后,我越发觉得名爵6在整车安全性方面,已经达到了很高的水平,媲美30万元以上的合资汽车,甚至是进口汽车也不过分!

而且名爵6针对中国市场情况,对前车突然加塞,以及行人横穿马路这些情况,进行特别优化。并且还有SAS车速辅助控制系统,它可以识别道路两侧的限速牌,并且提醒驾驶者控制好车速。这些功能,往往是其他品牌所没有的。

据悉,欧洲E-NCAP为代表的世界级新车测评体系,更将主动安全纳入新车星级评价体系中,而在即将于2018年实施的中国C-NCAP评价体系中,AEB自动紧急制动系统也被纳入主动安全评价。名爵6已经快人一步,我想接下来,其他品牌也会跟进,新一轮的汽车安全性大比拼也要开始了。

友情链接:

人多阙少网 | 惠州英语培训机构 | 殷桃结婚了吗 | 南京泡温泉哪里好 | 手风琴修理 | 北京个人小额贷款 | 浦东复印机租赁